Toyo разработала новую технологию Mobility Aerodynamics
Специалисты компании Toyo представили собственную разработку бренда — усовершенствованную технологию аэродинамического моделирования.
Вы здесь
Шины Toyo
Доступные размеры шин
- 215/45 R18
- 215/50 R18
- 215/55 R18
- 225/40 R18
- 225/45 R18
- 225/50 R18
- 225/55 R18
- 225/60 R18
- 235/40 R18
- 235/45 R18
- 235/50 R18
- 235/55 R18
- 235/60 R18
- 235/65 R18
- 245/40 R18
- 245/45 R18
- 245/50 R18
- 245/60 R18
- 255/35 R18
- 255/40 R18
- 255/55 R18
- 255/60 R18
- 265/60 R18
- 275/35 R18
- 275/40 R18
- 275/65 R18
- 275/70 R18
- 285/60 R18
- 33/12.5 R20
- 195/55 R20
- 235/35 R20
- 235/55 R20
- 245/30 R20
- 245/35 R20
- 245/40 R20
- 245/45 R20
- 245/50 R20
- 255/35 R20
- 255/40 R20
- 255/45 R20
- 255/50 R20
- 255/55 R20
- 265/30 R20
- 265/45 R20
- 265/50 R20
- 265/55 R20
- 275/30 R20
- 275/35 R20
- 275/40 R20
- 275/45 R20
- 275/50 R20
- 275/55 R20
- 285/30 R20
- 285/35 R20
- 285/40 R20
- 285/45 R20
- 285/50 R20
- 295/35 R20
- 315/35 R20
Последние отзывы
Покупала 225/45R18 95v. Подошли отлично. Порадовало хорошее сцепление. Часто приходится ездить по трассе вне города. Сцепление очень хорошее.
К моему автомобилю подошли идеально. Ездишь и не заносит. Сразу видно качество. Хоть по льду езди.
Покупала комплект зимней резины. Каждый сезон беру именно у вас, так как ваша марка многих зарекомендовала. Цена отличная и качество хорошее.
Действительно качественные шины. И цена очень привлекательная. Рад, что остановил свой выбор именно на эту модель.
Порадовало качество, отсутствие сильного шума, типичного для шипованных моделей и, естественно, сравнительно низкая стоимость. Хотя низкая шумность может объясняться хорошей звукоизоляцией салона. Свой внедорожник особо не берегу, что сказывается и на покрышках — за сезон минус 10% шипов примерно, но это из-за агрессивной езды по выбоинам и колдобинам. В целом резина мягкая, но выше 120 км в час на гололеде начинает вести себя неуверенно. Впрочем, езда в такую погоду на более высоких скоростях, как по мне — неразумно. Лучше торопиться не спеша, чтобы точно добраться до пункта назначения.
Машина по дороге идет уверенно, но в сильный дождь лучше не повышать скорость выше 80-90 и не делать резких поворотов. По грязи вытаскивает хорошо, если масса автомобиля большая, потому грузите багажник или пассажиров в кабину — вывезет из любой ямы, а так может забуксовать, если скользко. На ходу резина тихая, что понравилось.
Так как передвигаюсь только по городу, то не вижу смысла брать шиповку. Приглянулись Тойо — их приобретали друзья и остались довольны. Покупкой рад, хоть и откатал мало — только эту зиму. Устойчивая, ее поведение на дороге понятно. Однако пришлось несколько привыкать к стилю торможения при плюсовых температурах — колом не встает, требует определенной дистанции. Льда не встретил, так что объективно оценить не могу.
Так как передвигаюсь только по городу, то не вижу смысла брать шиповку. Приглянулись Тойо — их приобретали друзья и остались довольны. Покупкой рад, хоть и откатал мало — только эту зиму. Устойчивая, ее поведение на дороге понятно. Однако пришлось несколько привыкать к стилю торможения при плюсовых температурах — колом не встает, требует определенной дистанции. Льда не встретил, так что объективно оценить не могу.
Прошлой зимой ездил на липучке, вроде и известной фирмы брал, но на льду несколько раз заносило. Из-за работы приходится часто и много ездить в любую погоду, поэтому в этот раз решил не рисковать и купил шиповку Toyo. Ни разу не подвела! На льду здорово держит траекторию, даже если едешь под сотню. По глубокому снегу прогребает прекрасно, и снежная каша для них не проблема. На сухой дороге шумноватая, но этот маленький минус с лихвой компенсируется ее плюсами! В общем, купил и не жалею, на следующий сезон ставлю ее же, благо, износ минимальный, шипы почти все сохранились.
В данном ценовом сегменте — одна из лучших резин. Бесшумная, устойчивая на трассах, довольно крепкая — выдерживает удары от попадания в ямы, грыж пока не замечено. Конечно, длинные ламели не способствуют идеальному отводу воды, потому в мокрую погоду стоит быть внимательней.
Японская резина давно себя зарекомендовала, поэтому в плане производителя особых раздумий не было. Выбор остановил именно на этих покрышках, основываясь на отзывах. На сухой дороге проявляет себя отлично — устойчивая, сравнительно бесшумная и мягкая. На мокрой дороге не очень хорошо держит курс, преодоление луж иногда требует снижения скорости, хотя и не скажу, что прям совсем проблематично. Несколько насторожил износ резины, который проявился примерно после 15 тысяч пробега.
В принципе, шина неплохая, исходя из того, сколько я за нее заплатил и как она себя продемонстрировала. В городской черте и за городом, где нет больших ухабов, ехать комфортно. Самоочищение хорошее, на нормальной дороге износ небольшой. Но несколько недостатков очень важные. При езде по гравию можно визуально заметить, как стирается протектор. Наверно, дело в мягкости. Периодически прокалывается и режется, а шурупы вообще как магнитом притягивает.
Из плюсов: мягкая, не шумит, сплошной комфорт. Прекрасно держит, когда дорога мокрая и сухая. Аквапланирование шикарное, при заходе на поворот держит траекторию. Когда стартуешь с места или резко тормозишь, не проскальзывает, шишек не бывает. Поэтому рекомендую. Недостатки: «ноль» на рулевом колесе чуть-чуть размазанный. Важный недостаток: попались две кривые шины из четырех, так что после сотни заметно вибрируют. С дисками все нормально, так что грешу именно на шины.
Правильный выбор для тех, кто ездит и по асфальту, и вынужден рулить по проселку. Довольно хорошо пробирается по небольшой грязи, понятно что универсальный протектор не способствует штурму болот. На трассе все гуд, в меру шумная, хорошо оттормаживается, держит курс на все сто, но если дождь и тем более лужи, то идти больше 90 не рекомендую, не то. Хотя если идти в пределах разумного, то тормозной путь в дождь не разочарует.
Из плюсов - малый износ, отъездил на ней за два лета около 30 тысяч, состояние остается хорошим. Довольно тихая, хорошо идет по прямой, с колеей справляется без проблем. В воде проверять ее способности на скорости после 120-130 не советую, но в разумных пределах можно ехать совершенно спокойно. В затяжных и резких поворотах могут быть неприятные сюрпризы, по крайней мере у меня машину переставляло, может из-за высокого профиля.
Преимущества автошин «Тойо»
Марка «Тойо» представлена во всех ценовых категориях, начиная с бюджетных вариантов покрышек для массового пользователя и заканчивая дорогостоящими моделями из сверхкачественных материалов с превосходными техническими свойствами. Все шины постоянно совершенствуются благодаря тестам, которые проводятся собственным испытательным центром компании.
Линейки зимних и летних покрышек для всех видов транспорта отличаются:
- мягкостью хода;
- минимальным уровнем генерации шума;
- уверенным сцеплением с дорожным полотном;
- четкой управляемостью даже на высокой скорости;
- равномерным износом;
- длительным сроком службы;
- продуманным строением протекторного рисунка.
Технические параметры резины Toyo
Основное отличие автошин этого бренда – превосходная прочность и жесткость, что обеспечивает чувствительность автомобиля к командам водителя и, соответственно, возможность легко выполнять любые маневры и виражи. Спортивный характер резины японского производителя подчеркнут увеличением пятна контакта, что было сделано без снижения давления в шинах.
Продукция компании характеризуется:
- одними из самых высоких показателей безопасности в своей группе;
- мягкостью и бесшумностью езды по различным покрытиям;
- продуманной конструкцией, полностью сглаживающей небольшие неровности дорожной поверхности.
Корпорация Toyo производит широкую линейку покрышек всех размерных характеристик и назначения — летние/всесезонные/зимние. Наиболее популярными являются следующие модели:
- Toyo 330, являющиеся улучшенной модификацией 300-й серии. Предназначены для установки на малых/средних автомобилях. Способствуют снижению топливного расхода благодаря спецсоставу резины, особенному рисунку протектора;
- Тойо 350. Максимально эффективная модификация в плане обеспечения пониженного топливного расхода. Экономичная, рассчитанная на увеличенный эксплуатационный срок, и комфортная резина — при движении малошумна;
- Toyo Н08. Данная модификация адаптирована под скоростную езду (на шоссе). Посредством трех объемных продольных цельных углублений (по всей поверхности), увеличенной протекторной ширины обеспечиваются одинаково высокие ездовые характеристики и на сухом, и на мокром покрытии;
- Toyo ProxesFZ4. Предназначены исключительно для легкового автотранспорта. Могут эксплуатироваться всесезонно. Обеспечивают великолепную, легкую управляемость на разогретой летней дороге и на влажной/обледенелой зимней.
Наши шинные центры 
в Санкт-Петербурге
Невский район
| дер. Новосаратовка, Октябрьская наб., 35В |
|
| +7(812)317-17-52 – отдел продаж | |
| +7(921)777-30-65 – запись на шиномонтаж | |
| пн-вс: с 9:00 до 21:00 |
Приморский район
| Комендантский проспект, 43к3 | |
| +7(812)317-17-52 – отдел продаж | |
| +7(921)967-26-50 – запись на шиномонтаж | |
| пн-вс: с 9:00 до 21:00 |
Фрунзенский район
| ул. Малая Балканская, 59к1 | |
| +7(812)317-17-52 – отдел продаж | |
| +7(921)995-07-52 – запись на шиномонтаж | |
| пн-вс: с 9:00 до 21:00 |
Выборгский район
| Придорожная аллея, 12 | |
| +7(812)317-17-52 – отдел продаж | |
| +7(921)900-35-50 – запись на шиномонтаж | |
| пн-вс: с 9:00 до 21:00 |
Отзыв о Toyo Observe GSi-6 HP