Yokohama iceGuard Studless iG50 +

Сильные стороны модели

Резиновая смесь получила структуру с еще более плотной пористостью, благодаря чему гораздо лучше подсушивает дорожное полотно в пятне контакта. Причем работают микропоры как на асфальте, так и на обледенелых поверхностях. Поэтому вероятность срыва Yokohama iceGuard Studless iG50+ в скольжение стремится к нулю.

Конфигурация протектора была переработана для более эффективного сочетания прочности и легкости. Она осталась многослойной, однако разработчики изменили характеристики конкретно слоев, за счет чего шины прибавили и в долговечности, и в топливной экономичность. Управляемость также стала более чуткой и комфортной.

Обновленная версия может похвастать и повышенной термической стабильностью. Купить iG50+ можно для действительно широких температурных перепадов. Шины будут сохранять достаточную эластичность в сильные морозы – и в то же время не поплывут при экстренных торможениях на поверхностях с высоким коэффициентом трения.

Поведение шин на дороге стало более прогнозируемым, возросла и их информативность. Это заслуга эластичного синтетического корда в брекерном слое, а также многорадиусной конфигурации профиля. Работая в комплексе, эти решения стабилизируют геометрию шин и повышают ее устойчивость к разнонаправленным деформациям. Это отчетливо чувствуется и в лабиринте улиц СПб, и при резких перестроениях на загородных трассах.

Количество ламелей в сравнении с шиной-предшественницей стало ощутимо больше. Они повышают цепкость  резины и надежно держат колеса на скользких дорогах. Поэтому на льду эта модель демонстрирует уверенность, достойную многих шиповок.

Технические особенности

Рисунок протектора Yokohama iceGuard Studless IG50+ поделен на 2 области, каждая из которых имеет свой круг обязанностей:

• внутренний участок с многочисленными Z-образными насечками и продольным расположением блоков отвечает за стабильность поведения на прямых;

• 2 внешние зоны, составленные из жестких блоков, между которыми протянулись вместительные канавки, обеспечивают мощный дренаж, что весьма ценно в климате СПб, усиливают тягу по снегу и облегчают прохождение виражей.

Внутренний слой протектора стал ощутимо жестче и лучше отводит тепло. Это положительно сказалось на скоростной устойчивости шин. Поэтому купить эти японские шины стоит и в том случае, если вы цените скорость и на зимних дорогах.

Внешний же слой стал более устойчив к температурным перепадам и получил более выраженные гигроскопические свойства. И то, и другое – в значительной степени заслуга высокого содержания мелкодисперсной силики. Она помогает шинам сохранять оптимальную плотность и эластичность, а также насыщает резину миллионами микропор, работающих подобно миниатюрным помпам.