Yokohama iceGUARD IG55

Основные особенности

Вот лишь некоторые весомые причины купить Yokohama IceGUARD IG55:

• Крупное и жесткое центральное ребро. Оно повышает курсовую устойчивость шин, оттачивает управляемость и облегчает движение в накат. Одновременно крупные выступы ребра обеспечивают повышенную проходимость на снегу.

• Значительно увеличенное число сцепных граней в сравнении с моделью-предшественницей. Их создают и блоки сложной формы, и глубокие ламели с трехмерной конфигурацией стенок. Работая в комплексе, они повышают устойчивость шин на скользкой дороге и улучшают управляемость.

• Модернизированные шипы. Измененная конфигурация фланца и сердечник звездообразной формы помогает «колючкам» легче пробивать ледяную корку и обеспечивать надежное сцепление на любых скоростях.

• Развитые широкие плечи. Они составлены из крупных жестких блоков, разделенных глубокими канавками, – за счет такого исполнения плечи эффективно гребут по рыхлому снегу, повышают эффективность торможения и стабилизируют поведение шин в крутых поворотах.

Купить шины IceGUARD IG55 можно для самых разных автомобилей. Размерный ряд включает более сотни вариантов с посадочным диаметром от 10 до 22 дюймов – и охватывает едва ли не весь легковой автопарк СПб, да и России в целом.

Технические детали

Все конструктивные особенности и рабочие характеристики были отточены еще на виртуальной модели – при создании этих шин японские инженеры использовали обширный комплекс цифровых инструментов. Они помогли получить предельно работоспособную конфигурацию шипов, определить оптимальную схему их размещения, высчитать положение каждой из тысяч ламелей. В результате Yokohama IceGUARD IG55 демонстрирует идеальную точность и прогнозируемость поведения в любых условиях.

Рисунок протектора в этой модели получил V-образную компоновку, в которой сочетается большое количество элементов с различными свойствами и функциями. Центральную зону образует широкое и жесткое ребро, сформированное из стреловидных сегментов. Их «крылья» работают как усилители тяги и сцепления, а само ребро стабилизирует поведение шин на дороге и повышает общую жесткость протектора.

Дренажная система, столь необходимая в условиях влажных зим СПб, здесь  сформирована многочисленными разнонаправленными канавками. 2 центральных канала, огибающих ребро жесткости, эффективно собирают воду и снег с поверхности протектора и выталкивают их в боковые зоны. Отсюда они выводятся за пределы шины через поперечные прорези с переменной глубиной. Поэтому даже при проезде по луже вода не растекается под колесом, а мощно выталкивается из пятна контакта.

В целом, у японцев получилась очень разносторонняя шина, купить которую можно для эксплуатации в самых разных условиях.