Порадовало качество, отсутствие сильного шума, типичного для шипованных моделей и, естественно, сравнительно низкая стоимость. Хотя низкая шумность может объясняться хорошей звукоизоляцией салона. Свой внедорожник особо не берегу, что сказывается и на покрышках — за сезон минус 10% шипов примерно, но это из-за агрессивной езды по выбоинам и колдобинам. В целом резина мягкая, но выше 120 км в час на гололеде начинает вести себя неуверенно. Впрочем, езда в такую погоду на более высоких скоростях, как по мне — неразумно. Лучше торопиться не спеша, чтобы точно добраться до пункта назначения.
Покрышка отлично балансируется, отлично ведет себя как на снегу, так и на мокром асфальте, что особенно ценно, так как у нас в городе часто бывают перепады погодных условий от жестких морозов до «каши» из воды и снега. Поначалу катался по сухому асфальту, поскольку «переобуваюсь» обычно заранее. Чувствуется комфорт, такое ощущение, что ты как ездил на летней «резине», так и ездишь — стиль вождения можно особо не менять (без фанатизма, конечно). Единственное, на плотном укатанном снегу на больших скоростях возможны срывы в занос. Вывод — зимой уж точно не надо лихачить.
Покрышки значительно улучшили ходовые качества автомобиля. После покупки из-за ценника первую тысячу не ходил выше 90 километров в час. Что удивило — несмотря на наличие шипов сравнительно тихий ход. Резина уверенно тормозит, хорошо выдерживает курсовую устойчивость, гребет снег от души. Все-таки хочу добавить, что высокие скорости для нее не полезны, но я и так зимой редко выше 120 км набираю.
Покрышка для суровых зим. Прекрасно ведет себя на заснеженном и ледяном покрытии, показывает отличную управляемость при заносах, в общем и целом — предсказуемая. Для шипованной резины идет достаточно тихо. Пока нашел единственный «косяк» производителя — относительно слабая боковина, но если не пускаться в тяжелый драйв, то модель за свои деньги очень даже неплохая.
После четырех месяцев использования могу сказать, что к достоинствам этой модели можно причислить мягкое прохождение неровностей, отличное поведение на снегу и при гололеде, без заносов. Поначалу шины шли очень шумно, теперь обкатались, но на сухом асфальте вой остался.
Резина гребет снег как трактор! Устойчивость на дороге поддерживается вполне приличная, если соблюдать одно условие — не входить в повороты на высокой скорости. Сейчас пользую второй комплект, потому что сделал одну ошибку при первой покупке — сразу начал использовать их на полную мощность, невзирая на препятствия и бордюры (Нива Шевроле брал как раз из-за необходимости поездок по плохим дорогам и проселкам). В первом комплекте после заскока на бордюр на скорости вылетело процентов 10 шипов. Поэтому сначала дайте время покрышкам «прикататься», время обкатки зависит от интенсивности использования.
Брал шины как бюджетный вариант. В основном использовал в городе, но несколько раз за зиму пришлось выезжать на межгород и в деревню. Шина шумит, но если есть возможность разогнаться до 60 и больше километров, шум снижается. На льду ведет себя уверенно, аквапланирования во время оттепелей не заметил. За сезон лишился одного шипа.
Купил эту модель первый раз. Поначалу осторожничал, но уже в первый месяц резина показала себя с лучшей стороны — для меня это отличная управляемость на дороге независимо от покрытия. Устойчивый тормозной путь на сухом и мокром асфальте, на снегу и по гололеду. И что характерно — низкий уровень шума, для меня это еще один огромный плюс. В 20-градусны мороз шины остаются мягкими и не дубеют. То есть, покрышки подойдут как для севера, так и для юга, где зимние температуры колеблются от минусовых до плюсовых. Ну и третье, что хочется отметить — по сравнению с летним вариантом расход топлива повысился незначительно.
Шины прочные, надежные, поразили качеством исполнения. Позавчера вел свою Киа домой поздно вечером, был уставший после целого дня за рулем, в результате ударился в бордюр. Думал, придется ставить запаску. Но нет, даже диск погнулся, а резина выдержала! И еще плюс — за всю зиму Бриджи потеряли всего 3 шипа.
Машина по дороге идет уверенно, но в сильный дождь лучше не повышать скорость выше 80-90 и не делать резких поворотов. По грязи вытаскивает хорошо, если масса автомобиля большая, потому грузите багажник или пассажиров в кабину — вывезет из любой ямы, а так может забуксовать, если скользко. На ходу резина тихая, что понравилось.
Купили эту резину на пару с братом. И сразу стало понятно, кто как ездит. Я аккуратно по выбоинам, а он не всегда. В результате у меня уже 2 сезона как новенькая (пробег 27000), а у него пару баллонов на боковине лопнули, когда в яму под латку асфальта заехал. В общем, резина мне понравилась. Автомобиль уверенно проходит повороты, держим трассу при маневрах, можно отпустить руль и полкилометра ехать — не уведет в сторону. Боковина мягкая, но ведь не для внедорожника же ее сделали. Зато колесо стало легче. В общем, я доволен. А брату надо SUV брать под его манеру вождения.
Раньше пользовался «Бриджем», но не хватило на сезон. Взял «Мишлен» несмотря на высокую цену. Могу сказать, что свою стоимость мишек отрабатывают на все 100%. Самое главное — просто отличное поведение на мокрой трассе и под дождем. Управляемость высокая, держит трассу как родную. Ради интереса зашел по лужам со скоростью километров 100-110, и лужи неслабые — неровности дорожного покрытия сантиметров по 4-5. и даже не почувствовал никакой разницы с сухой трассой! Да и шумят мишки поменьше чем «Бридж». Может, потому что до сих пор как новые?
Главные достоинства этой покрышки — отсутствие эффекта аквапланирования, давал 120 км по лужам и нормально управлял движением. Сцепление на мокрой трассе просто отличное. А при 90 км такое ощущение, что едешь по сухой дороге. Из минусов заметил только шум при движении, хотя со временем привык.
Хэнкок, как всегда, в своем репертуаре — высокое качество и эксплуатационные характеристики при более низкой цене, чем у Мишлен. Брал эти шины для поездки на Алтай и снова не прогадал. Они показали высокий уровень износостойкости, высокую проходимость на бездорожье, в том числе по грызи и при переезде вброд через реки и ручьи. Не боятся поездки по камням. И еще плюс — тихо идет по асфальту, но для хорошего хода по ровной трассе подкачивайте до 2,5.
Откатал на этих покрышках сезон. Кроссовер ведет себя на трассе уверенно и, что характерно, никакого дискомфорта при сильной жаре не заметил. Даже когда за бортом температура зашкаливала за 40 градусов, а асфальт раскалялся до появления битума, шины вели себя как обычно. В дождь отсутствует аквапланирование, что тоже порадовало, при торможении машина ведет себя управляемо, тормозной путь короткий, но это зависит от дорожного покрытия (или его отсутствия — на рыбалку часто езжу). Заметил, что расход топлива уменьшился. Да, при наезде на бордюр для колес нет никаких последствий!
Пойдет и летом и в межсезонье, мокрая дорога этой резине не страшна, потому как хорошо держит сцепление с асфальтом даже на резких поворотах. На проселках тоже показывает себя хорошо, если обычная земля или гравий, даже в грязь пройдет. Поздней осенью катался на ней — по льду опасно, как и по скользкой глине, заносит. А в обычный дождь или снег без обледенения трассу держит надежно. Хотя на зиму, конечно, лучше в зимнюю резину переобуваться.
Я живу в регионе с мягким климатом, зима не холодная, почти без снега и гололеда, поэтому катал Гудрич с марта по конец декабря. Шины без проблем прогребаются по снежной каше, отличные характеристики движения по мокрому и сухому асфальту. С бездорожьем тоже неплохо справляются, только надо постоянно контролировать давление. Один раз пришлось выезжать в гололед, было не очень приятно, с трудом держался на трассе. Это первый сезон эксплуатации резины, могу отметить, что износилась она минимально. Из минусов — шум во время езды по трассе, тяжелый вес и жестковатость, а так все норм.
Бомбовая резина, для паркетника то что надо! Тихая, мягкая, стабильная, разгоняется и тормозит четко. Годится и в городе, и на трассе, и на дачу съездить. В болото забираться на ней не пробовал, но для обычных городских и загородных поездок очень хороший вариант, я доволен покупкой.
Очень доволен этими шинами, они надежные, послушные, дорогу держат классно независимо от погоды. Мой агрессивный стиль вождения они выдержали на ура. Прошли испытания высокой скоростью, ямами, горячим асфальтом, по сухому песку прогребались как гусеничный трактор. Я откатал на них два сезона, замечания только по излишней шумности, а так все идеально. В этом году купил еще один комплект, поставил на автомобиль жены. Ей очень понравился их внешний вид, говорит, машина прямо преобразилась.
Резина с крутыми характеристиками по доступной цене. Четкий держак на сухом и мокром асфальте, аквапланирования нет, только при торможении слегка подсвистывает. Кататься очень комфортно, шумов нет. Правда уже при 0 градусах начинает дубеть, лучше переобуть до заморозков. Хенкук у меня прошла уже больше 30 тысяч км, износилась по минимуму. Мужики, если надо супер-резина, но неохота переплачивать, берите эту, не пожалеете.
За два десятка лет вождения катался на разных шинах, но могу сказать одно, Мишлен есть Мишлен. В этом году решил попробовать Latitude Sport 3 и не разочаровался. Машина стала намного лучше слушаться руля, дорогу держит просто супер, на сухом, мокром асфальте, грунтовке, песке резина показала себя идеально. Очень комфортная, шумов практически не слышу, по износостойкости тоже претензий никаких. Ездил груженный, несколько раз влетал в ямы, гули не повылазили. Только одно, резко тормозить на высоких скоростях не желательно, здесь она хуже срабатывает. Но если вы не экстремал, можете смело выбирать эти шины!
Если вы катаетесь не только по автобанам, но и по латаным дорогам глубинки, советую только эту резину, она неубиваемая. За сезон ее эксплуатации у меня чего только не было, неровный асфальт, ямы и даже один раз наезд на небольшой поребрик, все выдержала! Хорошо откликается на рулевое управление, за дорогу цепляется что надо, на поворотах не ведет даже на высокой скорости. Пользовался ей до последнего, даже при заморозках катался, тоже нормально только шуметь начала. Стоит, конечно, дорого, но за высшее качество нужно платить.
Эти шины предлагаются как летние, но если нет возможности переобуться, вполне потянут и холод, главное не лихачить в снег и гололед. Я их использовал только сезон, но прокатал 15 000 км. Опыт использования — на бездорожье, сухой и мокрой трассе, прокладывал путь даже по непроходимой грязи и глубокому снегу. Везде резина справлялась со своей задачей на все 100%. Отзыв на рулевое управление идеальный, старт-стоп — без вопросов. На скорости шумы, но это совсем небольшой минус, который перекрывается ее многочисленными плюсами.
В 2017 весной брал машину с рук уже с этим комплектом шин. Откатал сезон 2017, могу сказать только спасибо производителю. Резина отлично держит дорогу и на прямой, и в поворотах, на руль реагирует мгновенно, оттормаживается четко. Приходилось кататься и в дождь по лужам, не плывет и не ведет, все идеально. За сезон не обнаружил ни трещин, ни грыж, но я ездил только по хорошим дорогам, по грунтовке и бездорожью не доводилось. Правда, уже видно, что немного стертая. Еще один небольшой минус — шумноватая.
Отзыв о Toyo Observe G3-Ice
Отзыв о Pirelli Cinturato Winter
Отзыв о Nokian Hakkapeliitta C3
Отзыв о Nokian Hakkapeliitta 8
Отзыв о Nokian Hakkapeliitta 9
Отзыв о Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Отзыв о Dunlop SP Winter ICE 02
Отзыв о Continental Conti Viking Contact 6
Отзыв о Bridgestone Blizzak Spike 02
Отзыв о Toyo H08
Отзыв о Pirelli Cinturato P7
Отзыв о Michelin CrossClimate SUV
Отзыв о Hankook Kinergy Eco K425
Отзыв о Hankook Ventus Prime 2 K115
Отзыв о Nokian Hakka Black 2 SUV
Отзыв о Hankook Dynapro AT-M RF10
Отзыв о BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Отзыв о Continental ContiCrossContact UHP
Отзыв о Hankook Ventus V12 Evo 2 K120
Отзыв о Hankook Ventus V12 Evo 2 K120
Отзыв о Michelin Latitude Sport 3
Отзыв о Pirelli PZero
Отзыв о BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Отзыв о Nokian Hakka Green 2