/
/
Рейтинг зимних нешипованных шин 2018 для легковых автомобилей

Рейтинг зимних нешипованных шин 2018 для легковых автомобилей

Рейтинг зимних нешипованных шин 2018 для легковых автомобилей

Зимние нешипованные шины получают все большее распространение и доверие автовладельцев. Все дело – в постоянном совершенствовании технологий и улучшении характеристик стараниями производителей. Во многих моделях используется многослойный протектор, приспособленный как к гололеду, так и к снегу, подтаявшему льду. Для движения в условиях города фрикционная резина подходит даже лучше своих шипованных «собратьев». Рассмотрим некоторые популярные модели нешипованных легковых шин.

1

Nokian Hakkapeliitta R3

Новая модель, относится к категории «зеленых», экономит топливо. Агрессивный рисунок протектора вкупе с множеством ламелей и прорезями вдоль центрального ребра гасит вибрации на неровной дороге. Ламели-насосы гарантируют сцепление с мокрой поверхностью, Snow Claws – со снежной массой. Из двух слоев протектора верхний содержит микрокристаллы, работающие как шипы.

2

Pirelli Winter Ice Zero Friction

Модель с симметричным протектором с увеличенным числом блоков для лучшего сцепления на снегу. Широкие плечевые блоки дают уверенное вхождение в повороты, ромбовидные центральные – курсовую устойчивость, минимум шума и низкое сопротивление качению. Взаимоблокирующиеся 3D ламели гарантируют сцепление со снегом, льдом и сухой дорогой. Дренажные канавки особой формы эффективно отводят не только влагу, но и рыхлый снег.

3

Nokian Nordman RS2

Модель приспособлена к эксплуатации в суровые зимы. Резиновая смесь остается мягкой даже в сильный мороз. Специальные ламели-насосы подсушивают пятно контакта, улучшая сцепление с обледенелой трассой. Усиленные обычные ламели образуют высокие сцепные кромки и позволяют преодолевать укатанный снег.

4

Dunlop Winter Maxx WM02

В состав компаунда включены компоненты, снижающие износ и улучшающие сцепление шин с поверхностью в любых условиях. Увеличенное число ламелей позволяет быстро тормозить даже на льду. За управляемость на заснеженной и мокрой трассе отвечают блоки протектора, расположенные на значительном друг от друга расстоянии.

5

Gislaved Soft Frost 200

Модель с асимметричным протектором. Плечевая зона отвечает за сцепляемость с сухим асфальтом. Внутренняя – с мокрой и заснеженной трассой. Плечевая зона имеет дополнительные кромки сцепления для безопасных маневров на льду и снегу. Развитая система ламелей быстро отводит рыхлый снег и влагу из-под колес авто.