Pirelli Ice Zero Friction

Основные достоинства модели

Вот лишь некоторые сильные стороны новой нешипованной резины Pirelli:

• разработка с учетом специфики климатических условий Северной Европы и России – несмотря на отсутствие шипов, это в полном смысле зимние шины;

• надежное снеговое сцепление благодаря большому количеству блоков в протекторе;

• хорошее удержание курса на любых скоростях и поверхностях – это заслуга центральной зоны бегового участка, составленной из ромбовидных шашек;

• стабильное поведение при маневрировании и быстрое торможение, обеспечиваемые многочисленными поперечными кромками плечевых блоков;

• надежное сцепление на скользких поверхностях, где работают тысячи 3D-ламелей, которые при контакте с дорогой жестко фиксируются в открытом положении и цепляются даже за мельчайшие дорожные неровности;

• эффективная защита от аквапланирования – многочисленные канавки, прорезанные против хода движения под оптимальным углом и расширяющиеся от центра к краям, эффективно выводят не только воду, но и плотный мокрый снег;

• надежный контакт с дорожной поверхностью – площадь и размеры пятна сопряжения остаются стабильными даже в крутых виражах.

Размерный ряд включает несколько десятков вариантов от компактных R14 до внушительных R20. Такое разнообразие позволяет выбрать и купить подходящую размерность Pirelli Ice Zero Friction практически для любого легкового авто в СПб.

Технические детали

Для своей новой фрикционной шины инженеры Pirelli выбрали оригинальный симметричный рисунок составленный из увеличенного количества блоков. Последние образуют в пятне контакта многочисленные сцепные грани, что положительно сказывается на поведение шин на заснеженных поверхностях.

Отсутствие шипов достойно компенсируется тысячами трехмерных ламелей. Они плотно покрывают всю поверхность протектора, обеспечивая надежное сцепление на обледенелых поверхностях. Для Pirelli Ice Zero Friction не станет проблемой и трогание в горку на скользкой дороге. Кроме того, ламели, блокируя друг друга, жестко ограничивают подвижность протекторных блоков – а это плюс и к управляемости, и к износостойкости.

Основные дренажные канавки получили в этой шине переменную ширину. Узкие и тонкие в центре протектора, они плавно расширяются к краям, обеспечивая высокую пропускную способность дренажа. Поэтому риск аквапланирования на мокрых дорогах, столь привычных для зим СПб, сведен к минимуму.

Профиль новой фрикционной шины оптимизирован для получения максимально большого и стабильного пятна контакта. За счет этого достигается отличная тяга и надежное примыкание шин к дороге как при прямолинейном движении, так и в поворотах. Кроме того, идеально квадратный профиль облегчает движение шин в накат – а за счет этого повышается износостойкость и экономичность.

Еще одна сильная сторона этой резины – широкий диапазон рабочих температур. Купить ее можно как для средней полосы со сравнительно теплыми зимами, так и для по-настоящему северного климата. В любых условиях шины будут сохранять оптимальную эластичность.