Gislaved Nord Frost 200

При разработке этих шин широко использовались технологические решения немецкого концерна Continental, уже давно ставшего собственником шведской Gislaved. И во многом использование проверенных временем решений оказалось отличным решением.

Прежде всего, рисунок протектора, доставшийся модели Nord Frost 200, во многом повторяет дизайн шин Continental ContiIceContact, которые в свое время получили высокие оценки независимых экспертов и признание рядовых автомобилистов. В его основе лежит асимметричная компоновка, которая значительно улучшает сцепные свойства и управляемость на любых зимних дорогах.

В центральной зоне разместились шашки многоугольной конфигурации, получившие разные размеры и форму. Их грани образуют большое количество разнонаправленных сцепных кромок. В результате повышается сила контакта резины со скользкими дорожными поверхностями. Кроме того, протянувшиеся в разных направлениях грани обеспечивают как продольную, так и поперечную устойчивость шин.

Для еще более мощного сцепления протекторные блоки покрыты густой сеткой ламелей различной конфигурации. Здесь используются волнистые и 3D-прорези, которые повышают производительность шин при ускорениях и торможениях на зимних дорогах и улучшают курсовую устойчивость автомобиля при скоростном маневрировании.

Получили шины и мощную дренажную систему. Она образована из многочисленных канавок большой ширины, которые взаимно пересекаются под разными углами. Эти канавки не только быстро выводят воду из пятна контакта, но и не позволяют протектору забиваться снегом. Поэтому шины Nord Frost 200 отличаются стойкостью к аквапланнингу, скольжению по снежной каше и демонстрируют стабильную управляемость на влажных и присыпанных снегом дорогах.

Еще одна изюминка этих шин – оптимизированное распределение давления при движении по скользким поверхностям. В результате достигается максимально надежное сцепление, высокая эффективность торможений и ездовой комфорт.