Continental ContiCrossContact ATR

Плавность и стабильность при высокоскоростном движении

Рисунок протектора, использованный в шинах Continental ContiCrossContact ATR, выполнен в симметричной ненаправленной концепции, чем эта разработка отличается от большинства других моделей немецкого производителя. Протекторная поверхность разделена на функциональные зоны.

Ключевой из них является центральная зона – она образована из большого количества блоков различных форм и размеров, которые сгруппированы по 3 элемента. За счет такой связки блоки работают практически как единое целое, благодаря чему достигается отличная курсовая устойчивость при движении на высоких скоростях, и одновременно достигается плавность и низкая шумность хода.

На грунтовке такая конфигурация центральной зоны обеспечивает более мощную тягу и стабильные сцепные свойства. В результате ваш автомобиль будет увереннее двигаться по неважным дорогам, а вероятность пробуксовок существенно снижается.

Сокращенный тормозной путь

Плечевые участки протектора образованы мощными прямоугольными блоками, связанными между собой жесткими перемычками. Последние существенно лимитируют диапазон подвижности блоков – а это повышает их производительность на дорогах с самым разным покрытием. Перпендикулярное расположение плечевых блоков не только помогает эффективнее реализовывать тягу при разгонах и сохранять устойчивость при маневрировании, но и сокращает тормозной путь. Жесткая конструкция защищают шины от деформаций, а поперечные кромки большой протяженности цепляются даже за минимальные неровности дороги.

Еще одна важная особенность плеч шин Continental ContiCrossContact ATR – большие промежутки между расположенными блоками. Это повышает «гребущие» способности плечевых элементов, что особенно ценно при движении по бездорожью. Поэтому эти шины можно купить не только для штурма улиц и проспектов СПб, но и для вылазок за пределы асфальта.

Эффективное предупреждение срыва в аквапланирование

Протектор этой модели традиционно для внедорожной резины отличается высокой степенью открытости и большим количеством отдельных блоков. Широкие промежутки между ними образуют высокопроизводительную систему дренажа. А для еще большей эффективности водоотведения инженеры Continental предусмотрели еще ряд передовых решений:

• Изогнутый профиль дренажных канавок. Такая конфигурация предотвращает образование завихрений в водяном потоке – в результате вода быстрее и эффективнее выводится за пределы контактного пятна.

• Обратная направленность дренажных каналов. Основная их часть расположена против направления качения, что дополнительно снижает вероятность аквапланирования.

• Специальные ламели, покрывающие поверхность каждой протекторной шашки. В их полостях концентрируется вода и затем выводится в основные дренажные каналы. Одновременно дополнительно осушается контактная поверхность.

Помимо отведения воды, эти ламели образуют еще и многочисленные кромки сцепления, делая поведение шин на мокрой дороге еще более стабильным и повышая производительность ускорений и торможений.

Основные технические характеристики и преимущества

• выдающиеся тяго-сцепные характеристики как на асфальте, так и за его пределами;

• повышенная по сравнению с моделью-предшественницей стабильность поведения на влажных и скользких дорогах;

• более высокая эффективность торможения на сложных дорогах;

• возросший срок эксплуатации;

• ощутимо снизившаяся шумность при высокоскоростном движении;

• сочетание дорожных и бездорожных характеристик в соотношении 50:50;

• повышенная курсовая устойчивость и более плавное движение благодаря группировке блоков центральной зоны протектора;

• увеличенная мощность разгонов и торможений благодаря жесткости плечевых блоков;

• надежное сцепление на бездорожье и улучшенная маневренность за счет жестких перемычек в плечевых зонах.

Купить внедорожные шины Continental ContiCrossContact ATR  в СПб по, пожалуй, лучшей цене вы можете в интернет-магазине Kolesa812.