0
+7(812)642-10-21
+7(812)702-81-23
пн-пт: с 10:00 до 20:00
сб-вс: с 10:00 до 18:00
+7(800)333-02-10
бесплатный звонок по России

Вы здесь

Тесты шин

Тест зимней резины R16: новинки 2014 года для внедорожников

Шведское агентство Teknikens Varld уже не в первый раз проводит сравнение зимней резины. В испытаниях принимают участие как шипованые, так и всесезонные образцы. На сей раз эксперты обратили свое внимание на новинки рынка автомобильных комплектующих, проведя все необходимые испытания.

Тест шипованной зимней резины: новинки для легковых автомобилей

С каждым годом рынок автомобильных комплектующих пополняется новыми моделями шин, именно поэтому с приближением холодов всех водителей начинает интересовать, какие колеса обеспечат максимальную безопасность на заснеженной или обледенелой трассе. В связи с этим широкой популярностью пользуются проводимые экспертами тесты зимней резины. Рассмотрим наиболее востребованные шипованные и нешипованные покрышки.

Тест летних шин размера 205/55R16 (2013) по версии Gute Fahrt

Немецкий журнал Gute Fahrt выяснил, какие шины распространенного размера 205/55 R16 лучше всего сочетают высокий уровень безопасности с экономией топлива.

Тест летних шин 2014 года размера 225/45 R17 (по версии ACE/GTU/ARBO)

Автомобильный клуб Европы (ACE), немецкая Организация технического надзора (GTU) и австрийский автоклуб ARBO представили результаты первых в этом сезоне тестов летних шин размера 225/45 R17.

В испытаниях участие приняли покрышки Apollo Tyres Aspire 4G, Barum Bravuris 3 HM, Bridgestone Potenza S001, Continental ContiSportContact 5, Dunlop Sport Maxx RT, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Hankook Ventus S1 evo2 K117, Kumho Solus HS51, Nokian Line, Pirelli PZero, Vredestein Ultrac Vorti.

Тест летних шин размера 225/40R18 (2013) (по версии Evo)

Британский журнал опубликовал результаты своих тестов восьми летних шин класса Ultra-High Performance. В тесте летних шин evo собрал вместе восемь шин различных брендов популярного размера 225/40 R18. Шины очень сильно отличаются по цене, но они все обладают асимметричным рисунком протектора и все пройдут серию необходимых испытаний. В качестве тестового автомобиля был выбран Mercedes A-Class.